Вагон здоровья: Железнодорожники обсудили специфику лекарственной терапии

Летом, в сезон отпусков, люди оправляются в путь на поезде, самолете, автомобиле или пароходе. В этот период их жизнь будет зависеть от водителей, машинистов, пилотов и диспетчеров — людей т.н. операторских профессий. Эти люди прошли медкомиссию, но могут пользоваться различными лекарствами, в т.ч. влияющими на профессионально значимые функции — скорость реакции, зрение, слух. Безопасность принимаемых операторами препаратов и различные аспекты их применения давно исследуют специалисты транспортной медицины, организовавшие в преддверии летнего сезона научно-практическую конференцию “Профессия и лекарство” в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ).

Дорожные знаки на лекарствах

Основной критерий выбора препаратов для лиц операторских профессий — исключение средств, отрицательно влияющих на профессиональные функции: уровень бодрствования и скорость реакции (оценивается по действию на центральную нервную систему). Как отметил вице-президент ОАО “РЖД” проф. Юрий Атьков, исследования в этой области ведутся не только чтобы отказаться от опасных лекарств, но и найти приемлемые, поскольку к машинистам и водителям не могут быть предъявлены такие же требования по здоровью, как к космонавтам. Вести транспортное средство может человек, нуждающийся в ежедневной медикаментозной терапии, главное — сделать ее адекватной.

Для этого в Евросоюзе придумали несколько нехитрых способов, позволяющих вывести не известную многим врачам и провизорам проблему из тени. Прежде всего это создание перечня препаратов, опасных для лиц операторских профессий (впервые введен в Бельгии в 1999 г.), стратификация степени влияния лекарств на профессиональные ка...