Фура не пришла

Как пропадают товары

За прошедший год Росздрав­надзор трижды сообщал о фактах хищения лекарств во время их перевозки. В конце прошлого года не доехали до пункта назначения лекарства, принадлежащие компании «ЦВ «Протек». Спустя несколько месяцев аналогичная беда приключилась у приморской «Фармации», а затем и у курганского производителя «Велфарм».

Иногда груз может потеряться между адресатами из-за несогласованности действий, технических ошибок и человеческого фактора. Как это происходит, мы решили разобрать на примере.

Продавец лекарств S для их хранения и доставки пользуется аутсорсинговыми услугами стороннего склада А. Также услугами этого склада пользуются и другие фармкомпании.

Складу А поступило три заявки от трех компаний на доставку их продукции до трех разных покупателей (1, 2 и 3). Склад А объединил эти заявки в один транспортный маршрут, загрузил их в фуру и отправил по назначению.

По транспортному маршруту лекарства продавца S должны были выгрузить первыми, но из-за технического сбоя на складе покупателя 1 это сделать не удалось, и машина уехала на склад к покупателю 2. После разгрузки на складе покупателя 2 машина с товаром продавца S вернулась на разгрузку на склад покупателя 1, а дальше отправилась по маршруту к покупателю 3.

Обязательные требования к транспортировке лекарственных препаратов устанавливаются двумя нормативными актами — правилами надлежащей практики хранения и перевозки лекарственных препаратов для медицинского применения (приказ Минздрава России № 646н от 31.08.2016) и правилами надлежащей дистрибьюторской практики (решение Совета ЕЭК № 80 от 03.11.2016).

Покупатель 2 также по...